ภายในครึ่งปี 2026 สถานีเติมน้ํามันไฮโดรเจนกว่า 1,200 แห่งได้ถูกสร้างขึ้นทั่วโลก โดยประเทศจีนมีส่วนประมาณ 30%ไฮโดรเจน มอลเลกุลขนาดเล็กที่สุดที่มีระยะระเบิด 4% 75% ต้องการการป้องกันระเบิดมากกว่าการใช้งานน้ํามันและก๊าซแบบดั้งเดิม.
ในปี 2023 สถานีเติมน้ํามันไฮโดรเจนในเกาหลีใต้ประสบกับไฟฉลามที่เกิดจากความล้มเหลวของเครื่องปรับอัดในมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ ไฮโดรเจนเจาะเข้าไปในห้องพ่วงและจุดไฟเมื่อเริ่มต้นทําลายสถานีบางส่วนโชคดีที่ไม่มีผู้เสียชีวิตถูกรายงาน การสืบสวนพบว่าการพิจารณาความผ่านของไฮโดรเจนและความอ่อนแอของไฮโดรเจนที่ไม่เพียงพอในการเลือกมอเตอร์
โมเลกุลไฮโดรเจนมีขนาดแค่ 0.289 nm ในกว้าง มากกว่าเมธาน (0.38 nm) ประมาณ 24% โครงสร้างประปาแบบปกติเกือบไม่มีประสิทธิภาพต่อไฮโดรเจนแม้กระทั่งช่องว่างต่อมเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็สามารถกลายเป็นเส้นทางการรั่วไหล.
เมื่อเปรียบเทียบกับเมธาน (5%) และโปรแปน (2,1%), LEL ของไฮโดรเจน 4% หมายถึงการรั่วไหลอย่างน้อยสามารถบรรลุปริมาณปริมาณอันตรายเครื่องยนต์กันระเบิดต้องให้แน่ใจว่า แหล่งจุดไฟภายในไม่มีทางเชื่อมต่อกับบรรยากาศไฮโดรเจนภายนอก ภายใต้สภาพการทํางานใด ๆ.
อะตอมไฮโดรเจนสามารถเจาะเข้าไปในกล่องคริสตัลโลหะ ลดความแข็งแรงของวัสดุและเร่งการแพร่ระบาดของรอยแตกอาจเกิดการหักจากความอ่อนเพลีย หลังจากเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่อุดมไปด้วยไฮโดรเจนนาน.
อุณหภูมิการปล่อยคอมเพรสเซอร์ที่สถานีไฮโดรเจนสามารถถึง 80-100 ° C ส่วนสภาพแวดล้อมของสารประกอบไฟฟ้าอาจมีหมอกอัลคาลีน (สารแก้ว KOH)มอเตอร์ต้องทนต่ออุณหภูมิสูงและการกัดเคมี.
สําหรับการใช้งานไฮโดรเจน การตราแนะนําคือ:
ex d IIC T4 Gb
| ปริมาตร | ความหมาย | ความสําคัญของไฮโดรเจน |
|---|---|---|
| อดีต d | ห้องกันไฟ | เส้นทางไฟ ≥ 25 mm, ช่องว่าง ≤ 0.04 mm, ป้องกันการแพร่ระบาดภายใน |
| IIC | เหมาะสําหรับไฮโดรเจน | MESG ≤ 0.5 mm ตอบสนองความต้องการของไฮโดรเจน |
| T4 | อุณหภูมิพื้นผิวสูงสุด 135°C | ต่ํากว่าความร้อนของไฮโดรเจน (560 °C) |
การจําลองห้องปฏิบัติการของผู้บริษัทที่สาม (ปริมาณสารไฮโดรเจน 4% การทํางานต่อเนื่อง 1,000 ชั่วโมง)
| สินค้าทดสอบ | มอเตอร์กันไฟแบบมาตรฐาน | เครื่องยนต์ไฮโดรเจนนี้ | หลักเกณฑ์การรับ |
|---|---|---|---|
| การรั่วไหลของไฮโดรเจน (ข้อต่อ) | 00.08 mL/นาที | ไม่พบ (< 0.001 mL/นาที) | ≤ 0.01 mL/นาที |
| การสูญเสียความแข็งแรงในการดึงของโรเตอร์ (1000 ชั่วโมง) | 12% (โรเตอร์ทองแดง) | 10,5% (โรเตอร์อลูมิเนียม) | ≤ 5% |
| อัตราการรั่วไหลของผนึกกล | 0.5 mL/h | 00.02 mL/h | ≤ 0.1 mL/h |
| ความต้านทานต่อการปิด (หลังจากความชื้น + H2) | 85 MΩ | 520 MΩ | ≥ 100 MΩ |
| การใช้งาน | รุ่นที่แนะนํา | ลักษณะสําคัญ |
|---|---|---|
| เครื่องพัดลมสถานี H2 (ภายใน) | Ex d IIC T4 + N2 การชําระ | ปิด Mech สอง, การตรวจพบการรั่วไหล H2 |
| อุปกรณ์ประกอบไฟฟ้า | Ex d IIC T4 + การเคลือบกันการกัดกร่อน | โรเตอร์อลูมิเนียม กล่องปลายประกอบด้วยกระป๋องเอโป็กซี่ |
| สกีดขนส่งไฮโดรเจน | Ex d IIC T4 + การออกแบบที่คอมแพคต์ | ประตู N2 ที่บูรณาการ ฐานทนทานแรงสั่น |
ผู้ติดต่อ: Mr. Alex Yip
โทร: +86 2386551944
