การค้นพบว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากำลังมีควันอาจเป็นเรื่องน่าตกใจ คู่มือนี้มีแนวทางที่เป็นระบบในการวินิจฉัย แก้ไข และป้องกันปัญหาร้ายแรงนี้
ปิดเครื่องทันที: ทันทีที่สังเกตเห็นควัน ขั้นตอนแรกและสำคัญที่สุดคือ ตัดกระแสไฟ ไปยังมอเตอร์ทันที ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม อันตรายจากไฟฟ้า หรือไฟไหม้
ปล่อยให้เย็นลง: อย่าสัมผัสมอเตอร์ทันทีหลังจากการปิดเครื่อง เนื่องจากจะร้อนมาก ปล่อยให้เย็นลงสนิทก่อนทำการตรวจสอบหรือถอดประกอบ
ควันจากมอเตอร์มักเป็นอาการของความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจเกิดจากปัญหาทางไฟฟ้า ทางกลไก หรือสิ่งแวดล้อม
สาเหตุทั่วไป:
ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า:
ไฟฟ้าลัดวงจรหรือการลงกราวด์: ไฟฟ้าลัดวงจรหรือการลงกราวด์ในขดลวดสเตเตอร์หรือโรเตอร์เป็นสาเหตุหลักของควัน
การสูญเสียเฟส (เฟสเดียว): มอเตอร์ที่ทำงานบนสองเฟสแทนที่จะเป็นสามเฟสจะร้อนเกินไปและมีควันอย่างรวดเร็ว
ปัญหาแรงดันไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าจ่ายไฟสูงหรือต่ำเกินไปอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
ข้อผิดพลาดทางกลไก:
แบริ่งล้มเหลว: แบริ่งที่สึกหรอหรือเสียหายทำให้เกิดแรงเสียดทานมากเกินไป ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
โรเตอร์ติด/ติดขัด: หากโรเตอร์ของมอเตอร์ติดขัดและไม่สามารถหมุนได้ จะทำให้มอเตอร์โอเวอร์โหลดและมีควัน
โอเวอร์โหลด: การใช้งานมอเตอร์เกินกำลังไฟที่กำหนดเป็นเวลานาน
"การขูด" (การเสียดสีระหว่างสเตเตอร์กับโรเตอร์): การวางแนวที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้โรเตอร์เสียดสีกับสเตเตอร์ ทำให้เกิดความร้อนสูง
ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและอื่นๆ:
การระบายอากาศไม่ดี: พัดลมเสีย ช่องระบายอากาศอุดตัน หรือสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของมอเตอร์มากเกินไปอาจขัดขวางการระบายความร้อน
การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง: ข้อผิดพลาดในการเดินสาย เช่น การเชื่อมต่อมอเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการกำหนดค่าเดลต้า (Δ) ในการกำหนดค่าสตาร์ (Y) ภายใต้ภาระ อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ปลอดภัยในการจัดการแล้ว ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
การตรวจสอบด้วยสายตา: มองหาสัญญาณความเสียหายที่เห็นได้ชัดเจน เช่น ฉนวนไหม้ สายไฟละลาย หรือน้ำมันรั่ว
ตรวจสอบขดลวด: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบไฟฟ้าลัดวงจร วงจรเปิด หรือการลงกราวด์ในขดลวด สำหรับความเสียหายของฉนวนเล็กน้อย อาจเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมด้วยกระดาษฉนวนและน้ำมันเคลือบเงา สำหรับการเผาไหม้รุนแรง มักจะต้องพันขดลวดใหม่ทั้งหมด
ตรวจสอบแบริ่งและการหมุน: พยายามหมุนโรเตอร์ด้วยตนเอง ควรหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่มีการขูดหรือต้านทาน เปลี่ยนแบริ่งหากเสียหายหรือไม่หมุนอย่างราบรื่น
ตรวจสอบโหลดและการจัดตำแหน่ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโหลดที่เชื่อมต่อไม่มากเกินไป และข้อต่อหรือสายพานอยู่ในแนวที่ถูกต้องและไม่แน่นเกินไป
ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ: ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายถูกต้องและมีทั้งสามเฟส (สำหรับมอเตอร์สามเฟส)
หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการซ่อมแซมเทียบกับการเปลี่ยน: สำหรับมอเตอร์ทั่วไป หากขดลวดสเตเตอร์หรือโรเตอร์ไหม้อย่างรุนแรง มักจะประหยัดและเชื่อถือได้มากกว่าที่จะ เปลี่ยนมอเตอร์ทั้งหมด แทนที่จะพันใหม่ การพันใหม่สามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของมอเตอร์ พิจารณาการพันใหม่เฉพาะสำหรับมอเตอร์พิเศษหรือขนาดใหญ่ที่เปลี่ยนได้ยาก
การบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นกุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของมอเตอร์
การบำรุงรักษาตามปกติ: ดำเนินการตรวจสอบเป็นระยะๆ รวมถึงการทำความสะอาดมอเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดี และเปลี่ยนจาระบีหล่อลื่นในแบริ่งทุกๆ 2500-3000 ชั่วโมงการทำงาน
การติดตั้งที่เหมาะสม: ใช้สายไฟและอุปกรณ์ป้องกันที่ถูกต้อง เช่น รีเลย์โอเวอร์โหลดและฟิวส์ เพื่อป้องกันการสูญเสียเฟสเดียวและการโอเวอร์โหลด
ใช้งานภายในพิกัด: หลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดมอเตอร์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำงานในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและเย็น
ด้วยการปฏิบัติตามคู่มือนี้ คุณสามารถแก้ไขมอเตอร์ที่มีควันได้อย่างเป็นระบบ กำหนดแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด และใช้แนวทางปฏิบัติเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ในอนาคต หากความผิดพลาดมีความซับซ้อน ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ขอความช่วยเหลือจากช่างไฟฟ้ามืออาชีพ
ผู้ติดต่อ: Mr. Alex Yip
โทร: +86 2386551944
